Heey dankje!

Ja inderdaad tijd komt er wel voor!

Ik had een artikel gevonden over niet doorschakelen van automaatbak. dit is uhm:

Vehicle Doesn't Shift Not shifting is a whole lot better than shifting and "Slipping". Be aware that on many vehicle again such as the Dodge Caravan, if the TCM senses one of many different problems it will put the vehicle into "fail-safe or Limp Mode" which is to say the vehicle will default to one gear and stay there...Giving you the opportunity to "Limp" it into a garage. Limp mode can be due to major or minor problems....The NOT SHIFTING is not the problem...But the result of another problem.
Other causes of No Shift are..Defective input or output speed sensors..The Vehicle has to know how fast it is going in order to knows when to shift.
The Transmission Range sensor (formally the Neutral Safety Switch) It tells the TCM what range your in, Reverse, Drive Low..If your in drive and it things your in low...No shift !
That's just a few of the No Shift causes...But the point is there is a good chance it is NOT a Major repair.



Hierin word dus verwezen na TCM en Neutral Safety Switch.

Ik wil toch voor dat ik de bak eronder vandaan haal kijken of het niet aan de computer ligt. Maar mijn vraga is kan ik deze omwisselen van een andere Fiero??

Een 85er omwisselen met een 87er ? In boek staat dat bepaalde codes die erop staan het zelfde moeten zijn maar ik wil zeker weten. Weet iemand dit? Want dan kan ik iets proberen.

En ik ga nu even uitzoeken hoe die Neutral Safety Switch inelkaar zit.

Leuk he, fiero

Maar ik heb inmiddels ook ECM omgeruild met de andere fiero om te kijken of het daar aan ligt dat de automaat niet door schakelt. Want ik las dat TCM voor transmissie alles regelt. Maar geen resultaat.

Wil nu nog proberen om draden door te meten evn kontroleren op breuk, alleen weet ik met doormeten niet helemaal hoe ben op dta gebied geen held. Naja als dat het niet is haal ik motor er onderuit om bak te reviseren. Ma dan is ook alles gedaan dan kan de fiero echt weer jaren tegen aan lijkt mij.

Ferry wrote:
Maar ik heb inmiddels ook ECM omgeruild met de andere fiero om te kijken of het daar aan ligt dat de automaat niet door schakelt. Want ik las dat TCM voor transmissie alles regelt. Maar geen resultaat.

Wil nu nog proberen om draden door te meten evn kontroleren op breuk, alleen weet ik met doormeten niet helemaal hoe ben op dta gebied geen held. Naja als dat het niet is haal ik motor er onderuit om bak te reviseren. Ma dan is ook alles gedaan dan kan de fiero echt weer jaren tegen aan lijkt mij.
Hoi Ferry, heb je de computer al uitgelezen met een laptop?
Dit om er zeker van te zijn dat de sensoren allemaal goed werken.
Als de snelheidssensor niet goed werkt denkt de computer dat de Fiero stilstaat en dus niet hoeft te schakelen.

Heey

Das inderdaad zowieso wel handig!
heb ik daar deze connector voor nodig ?

www.obd2allinone.com/sc/details.asp?item=aldlobd1u

En dan heb ik een programma op laptop nodig ofso of niet?

Ferry wrote:
Heey

Das inderdaad zowieso wel handig!
heb ik daar deze connector voor nodig ?

www.obd2allinone.com/sc/details.asp?item=aldlobd1u

En dan heb ik een programma op laptop nodig ofso of niet?

Dat is dezelfde die ik heb!!
Als programma gebruik ik Winaldl, een gratis programma en ALDLview om de opgeslagen data in grafieken te kunnen zetten.Dit werkt perfect.

Ok dan heb ik de goeie ga ik daar volgende week maar eens aan de gang

Ik zeg wat George kan, doe ik na . nog niet alles gedaan ma toch begin is er
Heb check engine lampje gemonteerd en hij werkt dus kan hem binnekort uit gaan lezen. Hopen dat daar iets uit komt waar ik wat mee kan.

hey leuk ik heb een stabi stang achter is dat voor?

moet alleen nog bevestigingsdingetjes er bij bestellen want die zaten er niet bij

Ja dat is van onder de voorkant Heb deze gestraalt en gespoten en nieuwe rubbers etc erop gezet.

Voor over de motor op de veerpoten? waar heb je die vandaan als ik vragen mag ?

Ferry wrote:
Ik zeg wat George kan, doe ik na . nog niet alles gedaan ma toch begin is er
Heb check engine lampje gemonteerd en hij werkt dus kan hem binnekort uit gaan lezen. Hopen dat daar iets uit komt waar ik wat mee kan.



Jaja Ferry, je blijft maar bezig met die fieros. Ben vanavond ook bezig geweest met de tweede cilinderkop en het monteren van de kleppen.

haha ja inderdaad maar het blijft wel leuk ..

Heb je foto's? Ook alles vernieuwd dus ? klephoedjes enso? Ik heb toen ook de klephoeken weer ingeschuurd, zodat weer goed sluit. Heb je blok er nu helemaal uit ?

nee ik heb de zelfde stabi stang maar dan achter ONDER. Trouwens je kan ook veerpootbruggen kopen bij de fierstoren voor over de motor op de veerpootbruggen die je nu bedoelt.

Oow oke, fiero uit 88?

Ja die heb ik wel eens gezien ma prijs valt daar tegen

Ferry wrote:
haha ja inderdaad maar het blijft wel leuk ..

Heb je foto's? Ook alles vernieuwd dus ? klephoedjes enso? Ik heb toen ook de klephoeken weer ingeschuurd, zodat weer goed sluit. Heb je blok er nu helemaal uit ?
Hey Ferry,

Nee ik heb alles alleen maar schoongemaakt. Ik heb momenteel geen ruimte om het blok eruit te halen dus die zit er nog in. Misschien dat ik over een jaar of 2 alles vervang. Ondanks de drab ziet het blok na het schoonmaken er nog goed uit.
Kijk eens op het forum op www.pontiacfieroclub.nl daar heb ik wat foto's staan.

Ferry wrote:
Oow oke, fiero uit 88?

Ja die heb ik wel eens gezien ma prijs valt daar tegen

nee geen fiero uit 88
die stabi stang achter onder kun je ook bij fierostore bestellen. Prijs valt mee als je naar de koers kijkt

Owja ik zie het! Das wel vet! Alleen vind prijs nog tegen vallen voor een stalen buis 149 dollar..

Maar komt denk ik lager dan de cradle te hangen ? Dan raakt ie bij mij de grond
Maar je ziet deze zeker wel als je achter de auto staat of niet?

Ow ik zie al foto's er van bij fierostore hoe deze gemonteerd moet worden. Komt netso laag als laagste punt van cradle. en komt aan andere kant van de motor. Ga er over nadenken

Ferry wrote:
Heb alleen probleem met automaat nog neit opgelost hij blijft nog steeds in zijn 1 rijden en schakelt niet over. Kabels zijn goed, speeds sensor is goed.. denk dat het helaas in de bak zelf zit..

Als iemand nog ideen of sugesties heeft? ze zijn welkom!
[/quote]

Ferry wrote:
Nou ga waarschijnlijk de Automaat bak zelf reviseren. En er is iemand die ook aan Amerikanen sleutelt die mij er bij wil helpen .

Probeer aub eerst nog goed te checken hoe het met de kabels en afstelling staat en evt olie checken en verversen (en filter)..als ie wel rijd in 1 maar niet schakelt lijkt het een afstellingsprobleem..

mocht je evt een andere bak willen proberen heb ik hier nog 1 liggen..
succes

ow btw: mijn eerste fiero was een automaat en ik had wat problemen die terug te leiden waren naar de electrische connector op de bak, veel corrosie daarbinnen,..probeer dit soort dingen even te checken en schoon te maken voor je die bak uitelkaar haalt

Fie Ro wrote:
Ferry wrote:
Heb alleen probleem met automaat nog neit opgelost hij blijft nog steeds in zijn 1 rijden en schakelt niet over. Kabels zijn goed, speeds sensor is goed.. denk dat het helaas in de bak zelf zit..

Als iemand nog ideen of sugesties heeft? ze zijn welkom!


Ferry wrote:
Nou ga waarschijnlijk de Automaat bak zelf reviseren. En er is iemand die ook aan Amerikanen sleutelt die mij er bij wil helpen .

Probeer aub eerst nog goed te checken hoe het met de kabels en afstelling staat en evt olie checken en verversen (en filter)..als ie wel rijd in 1 maar niet schakelt lijkt het een afstellingsprobleem..

mocht je evt een andere bak willen proberen heb ik hier nog 1 liggen..
succes

ow btw: mijn eerste fiero was een automaat en ik had wat problemen die terug te leiden waren naar de electrische connector op de bak, veel corrosie daarbinnen,..probeer dit soort dingen even te checken en schoon te maken voor je die bak uitelkaar haalt [/quote]



Heey

Ja ben er nog niet mee begonnen. Maar ik heb kickdown kabel paar keer volgens boek afgesteld en vervangen, Ook de snelheidsensor en die zwarte schakelapparaatje en ECM vervangen.
ook heb ik met reviseren van motor gelijk olie en filter vervangen van automaat. En ook volgens boek gevuld. Alleen Zat laatst in handboek te kijken en daar zag ik dat er een ringetje bij filter moet. Die zat er bij mij niet bij. Ma kan dat het zijn ?

Maar die electrische connector waar zit deze? ik begrijp niet helemaal wel je bedoelt? Want carrosie kan wel goed voorkomen bij deze want hij heeft 6 jaar stil gestaan.

Als ik zeker weet dat autmaatbak is wil ik graag gebruik maken van je aanbod
En is deze dan ook te koop ? want ben al op zoek geweest na Autmaatbakken op marktplaats maar niemadn kon vertellen of die ook echt werkte.

Super bedankt voor tips!

Ferry wrote:
Fie Ro wrote:
Ferry wrote:
Heb alleen probleem met automaat nog neit opgelost hij blijft nog steeds in zijn 1 rijden en schakelt niet over. Kabels zijn goed, speeds sensor is goed.. denk dat het helaas in de bak zelf zit..

Als iemand nog ideen of sugesties heeft? ze zijn welkom!


Ferry wrote:
Nou ga waarschijnlijk de Automaat bak zelf reviseren. En er is iemand die ook aan Amerikanen sleutelt die mij er bij wil helpen .

Probeer aub eerst nog goed te checken hoe het met de kabels en afstelling staat en evt olie checken en verversen (en filter)..als ie wel rijd in 1 maar niet schakelt lijkt het een afstellingsprobleem..

mocht je evt een andere bak willen proberen heb ik hier nog 1 liggen..
succes

ow btw: mijn eerste fiero was een automaat en ik had wat problemen die terug te leiden waren naar de electrische connector op de bak, veel corrosie daarbinnen,..probeer dit soort dingen even te checken en schoon te maken voor je die bak uitelkaar haalt



Heey

Ja ben er nog niet mee begonnen. Maar ik heb kickdown kabel paar keer volgens boek afgesteld en vervangen, Ook de snelheidsensor en die zwarte schakelapparaatje en ECM vervangen.
ook heb ik met reviseren van motor gelijk olie en filter vervangen van automaat. En ook volgens boek gevuld. Alleen Zat laatst in handboek te kijken en daar zag ik dat er een ringetje bij filter moet. Die zat er bij mij niet bij. Ma kan dat het zijn ?

Maar die electrische connector waar zit deze? ik begrijp niet helemaal wel je bedoelt? Want carrosie kan wel goed voorkomen bij deze want hij heeft 6 jaar stil gestaan.

Als ik zeker weet dat autmaatbak is wil ik graag gebruik maken van je aanbod
En is deze dan ook te koop ? want ben al op zoek geweest na Autmaatbakken op marktplaats maar niemadn kon vertellen of die ook echt werkte.

Super bedankt voor tips![/quote]

Wat ik bedoel met connector noem jij zwarte schakelappraatje...denk ik
Het zit waar de selectkabel de bak ingaat..

laat maar weten of je die bak wilt proberen...ik weet niet het fijne ervan maar hij kwam uit een goedlopende fiero met weinig km's...koppelomvormer zit er trouwens niet bij, verder wel compleet
Van mij mag je m proberen en als ie werkt overnemen voor een zacht prijsje, tis voor mij hobby en geen handel

ik moet dan alleen kijken of ik m uit de garage krijg want er staat een fiero voor, op blokken
groeten Ro

Fie Ro wrote:
Ferry wrote:
Fie Ro wrote:
Ferry wrote:
Heb alleen probleem met automaat nog neit opgelost hij blijft nog steeds in zijn 1 rijden en schakelt niet over. Kabels zijn goed, speeds sensor is goed.. denk dat het helaas in de bak zelf zit..

Als iemand nog ideen of sugesties heeft? ze zijn welkom!


Ferry wrote:
Nou ga waarschijnlijk de Automaat bak zelf reviseren. En er is iemand die ook aan Amerikanen sleutelt die mij er bij wil helpen .

Probeer aub eerst nog goed te checken hoe het met de kabels en afstelling staat en evt olie checken en verversen (en filter)..als ie wel rijd in 1 maar niet schakelt lijkt het een afstellingsprobleem..

mocht je evt een andere bak willen proberen heb ik hier nog 1 liggen..
succes

ow btw: mijn eerste fiero was een automaat en ik had wat problemen die terug te leiden waren naar de electrische connector op de bak, veel corrosie daarbinnen,..probeer dit soort dingen even te checken en schoon te maken voor je die bak uitelkaar haalt



Heey

Ja ben er nog niet mee begonnen. Maar ik heb kickdown kabel paar keer volgens boek afgesteld en vervangen, Ook de snelheidsensor en die zwarte schakelapparaatje en ECM vervangen.
ook heb ik met reviseren van motor gelijk olie en filter vervangen van automaat. En ook volgens boek gevuld. Alleen Zat laatst in handboek te kijken en daar zag ik dat er een ringetje bij filter moet. Die zat er bij mij niet bij. Ma kan dat het zijn ?

Maar die electrische connector waar zit deze? ik begrijp niet helemaal wel je bedoelt? Want carrosie kan wel goed voorkomen bij deze want hij heeft 6 jaar stil gestaan.

Als ik zeker weet dat autmaatbak is wil ik graag gebruik maken van je aanbod
En is deze dan ook te koop ? want ben al op zoek geweest na Autmaatbakken op marktplaats maar niemadn kon vertellen of die ook echt werkte.

Super bedankt voor tips!

Wat ik bedoel met connector noem jij zwarte schakelappraatje...denk ik
Het zit waar de selectkabel de bak ingaat..

laat maar weten of je die bak wilt proberen...ik weet niet het fijne ervan maar hij kwam uit een goedlopende fiero met weinig km's...koppelomvormer zit er trouwens niet bij, verder wel compleet
Van mij mag je m proberen en als ie werkt overnemen voor een zacht prijsje, tis voor mij hobby en geen handel

ik moet dan alleen kijken of ik m uit de garage krijg want er staat een fiero voor, op blokken
groeten Ro[/quote]

---------------------------------------

Ja ok dan hebben we het over het zelfde apparaatje.

Super dat ik die keer kan proberen. Ik ga eerst nog even kijken na die filter, want daar hoort een ringetje bij te zitten ik heb die iedergeval niet gemonteerd en deze zat er ook niet bij de oude filter erop. Weet iemand of daar dus echt een ringetje bij hoort en of die er bij geleverd word als ik filter bij fierostore bestel? want de filter die ik er nu heb op gezet was nog van de vorige eigenaar.

Ga vrijdag filter eronder uit halen als ik zo'n ringetje heb. want wil dat ook proberen. En als dat het niet is, ga ik eerst een brug kopen om motor te demonteren . Ma je hoort gauw van me over de automaatbak!

Heb filter onlangs nog keer vervangen met ringetje gemonteerd maar het moch neit zo zijn dat ie ging werken ..

Ik wil wel graag gebruik maken van je aanbieding FieRo Dat ik de Automaatbak kan lenen. Als deze werkt neem ik deze gelijk over.

Kon niet helemaal vind hoe ik een PM kon sturen. Dus als je keer wil laten horen of het mogelijk is dat ik de bak een keer kom ophalen?

Gegroet!

Ik zal je zo een pm sturen met mn email adres...moet je wel je pm's kunnen checken
Mocht het niet lukken dan lees ik het hier wel !
Komt goed, groeten Ro

Heeft er iemand al eens een compleet interieur over gezet ?
Ik zit namelijk te denken als het een beetje te doen is om me grijs interieur
te vervangen door die licht bruine interieur ik vind zo'n licht interieur
zooo mooi Maja ligt er dus ook aan of ik daar aan kan komen en beetje te doen is.

ik heb al wel eens het complete interieur er uit gehad. Het is puur een kwestie van schroeven zoeken. En dan merk je dat het net lego is

het is dus goed te doen dat overzetten....en een interieur zou je echt mazzel mee moeten hebben.

Oow ok Verwacht alleen beetje dat er dingen afbreken enzo dat vink eeuwige zonde.

Ja inderdaad maar poosje geleden stond er wel 1 op markplaats te koop, maja toen begon ik er over na te denken . Maja een mooie tegen komen moet je ook net geluk mee hebben denk ik.

Vanmiddag eerst automaatbak ophalen Kan ik verlopig weer vooruit met klussen

Zo ben ook weer aan het klussen geslagen . Kon weer sleutelen op me werk.
Motor had ik maandag er onderuit. Heb nu de uitlaat in gewikkeld met thermo tape.
Heb twee temperatuur sensoren vervangen en schakelt nu ook de vin eerder aan.
Gelijk weer nieuwe keeringen gemonteerd. En momenteel de andere automaatbak er aan zitten .

En wie weet welk type autmaatbak olie er in kan??

ATF automaatbak olie....voor de th125c wordt Dexron III aangeraden, iets vergelijkbaars zal ook wel voldoen..

Ik hoop dat ie goed schakelt nu met deze bak succes !

Dankje! ja hoop het ook alleen het kan eigelijk aan veel dignen liggen maja.. het houd je van de straat..

SO na een week zwoegen in de werkplaats was ik vandaag eindelijk klaar De automaatbak is vervangen en wat andere dingen, kon deze bak lenen van FIERO waar ik heel blij mee ben. Dus nadat alles klaar was kon proefrit gemaakt worden. Had steeds beetje bij beetje automaatbak olie bijgevuld. best cikuur werkje. Reed met vriend die me hele week geholpen had de weg op, na de rotonde kwam ie beetje op toeren we zaten echt met spanning te kijken en toen schakelde hij ineens over! We schreeuwde het uit Wat een opluchting was dat! na zoveel werk . Na toen rondje industrieterein gedaan met volle hand op de claxon ahah.. Het was het waard dacht ik en nog steeds!

Maar hij schakelde dus perfect en heb ook alle sensoren aan de motor vervangen. luchtsensor, alle temperatuur sensoren. En hij loopt nu echt als een zonnetje nog beter dan ervoor kan bijna neit ma toch . In beging heel erg roken door die thermo tape die om de uitlaat zit maar dat was maar paar minuten .. magoed hele werkplaats rook na pannekoeken.

Nou ga ik morgen zoveel morgen puntje op de i te zetten voor de APK. Komen vier nieuwe banden onder, Remmen nog keer nakijken, nieuwe stabilisator stang eronder zetten. En grootste probleem de knipperlicht.

Me knipperlicht links blijft aan staan ook al staat de hendel op neutraal. Hij knippert dan niet staat gewoon aan. Ook als ik hendel na links beweeg blijft hij aan alleen gaat veller branden. rechts doet het gewoon. En als ik gevaren lichten aan zet dan knipperen ze wel gewoon allemaal. Soms staat ie trouwens wel uit.

Nou is me wel vertelt dat het aan massa kan liggen maar ik weet niet waar ik deze massa kan vinden. Heeft iemand idee wat het kan zijn? of kan vertellen waar ik precies deze massa ervan kan vinden ? of waar het ergens andres aan licht?

Nou zal gauw keer een goed filmpje maken.

Yoo! Dat is goed nieuws
Mooi dat die bak dat probleem heeft opgelost. Knap dat je zelf het hele zaakje hebt vervangen en goed lopend hebt gekregen

knipperlicht: blijft het lampje op je dash aanstaan of is het buiten een knipperlicht voor/achter of sidemarker die dan aanstaat?
check of je ergens een kapotte lamp hebt (daar reageert de knipperlicht indicator op) en evt of de lamp connectors corrosievrij zijn..

Ha ja dankje! stond er zelf ook echt van te kijken , Ma ben blij dat ik je Bak eerst kon uitproberen!.

He lichtje in de auto blijft ook branden. en gaat alleen veller branden als ik knipperlicht aan zet.

Ma zal vandaag nog keer goed na kijken. hoop niet dat richtingaanwijzer zelf het probleem is.

Dankje!

Ferry wrote:
Ha ja dankje! stond er zelf ook echt van te kijken , Ma ben blij dat ik je Bak eerst kon uitproberen!.

He lichtje in de auto blijft ook branden. en gaat alleen veller branden als ik knipperlicht aan zet.

Ma zal vandaag nog keer goed na kijken. hoop niet dat richtingaanwijzer zelf het probleem is.

Dankje!

Ik kom net terug van vakantie in frankrijk, ben dus een tijdje bezig geweest om alle nieuwe posts te lezen, maar ik wil je hierbij ontzettend feliciteren
Top!!
Dat lampje lijkt me toch een massaprobleem en het is goed mogelijk dat het in de richtingaanwijzer zit.

NielsMarike wrote:
Ferry wrote:
Ha ja dankje! stond er zelf ook echt van te kijken , Ma ben blij dat ik je Bak eerst kon uitproberen!.

He lichtje in de auto blijft ook branden. en gaat alleen veller branden als ik knipperlicht aan zet.

Ma zal vandaag nog keer goed na kijken. hoop niet dat richtingaanwijzer zelf het probleem is.

Dankje!

Ik kom net terug van vakantie in frankrijk, ben dus een tijdje bezig geweest om alle nieuwe posts te lezen, maar ik wil je hierbij ontzettend feliciteren
Top!!
Dat lampje lijkt me toch een massaprobleem en het is goed mogelijk dat het in de richtingaanwijzer zit.


Kijk alle files ontweken .. Maar heb nog met net de auto klaar de je hebt niet veel gemist ;. Dankje!

Ok, dan ga ik eerst daar na kijken of massa probleem is. en anders andere richting aanwijzer zoeken.
Maar ik kwam een ander probleempje tegen. Dat linksvoor de veer van me ophanging onderaan is gebroken, dus ook deze gaat vervangen worden. Alleen me auto is verlaagd en weet ik niet of er verschillende veren voor zijn. Want nieuwe kosten ze nog al wat. dus ga eerst even een oproep doen of iemadn toevallig nog heeft liggen.

Als die verlagingsveren door een voormalige Fiero 'specialist' geleverd zijn (als zogenaamde Mclaren of Eibach veren) dan is de kans heel erg groot dat het gewoon afgeknipte Fiero veren zijn met een nieuw verfje...de zg "mclaren"s zijn rood en de "Eibach"s zijn geel... dit geldt alleen voor de voorkant

btw heb nog een setje originele veren liggen (die op maat te maken zijn)

Fie Ro wrote:
Als die verlagingsveren door een voormalige Fiero 'specialist' geleverd zijn (als zogenaamde Mclaren of Eibach veren) dan is de kans heel erg groot dat het gewoon afgeknipte Fiero veren zijn met een nieuw verfje...de zg "mclaren"s zijn rood en de "Eibach"s zijn geel... dit geldt alleen voor de voorkant

btw heb nog een setje originele veren liggen (die op maat te maken zijn)



Hmm ok, weet niet helemaal waar ze eronder gezet zijn, denk bij newfield ofso .
Ja ze zijn verder wel het zelfde als standaard veer zag ik. En die van mij zijn rood inderdaad. Dus ik moet eigelijk een orginele iets korter maken en dan is goed?.

Na ik heb van me andere fiero nog wel orginele, die pak ik er dan wel af dan kan gelijk maandag eronder. Dan kan ik altijd eventueel bij jou veer op halen ma ligt er aan of ik de andere fiero in onderdelen verkoop.

Bedankt voor info!

Zo auto eindelijk van de brug af . Vandaag nieuwe fusee kogels voor ondergezet.
Veer gemonteerd. En begonnen met stoeien met knipperlicht. En probleem nog niet echt kunnen vinden. ma morgen massa nakijken en kijken waar ik de relais kan vinden. zat een ronde relai bij stuurkelom maar die is nog gewoon heel, maar er moet er nog ergens 1 zijn.

En verder handrem nakijken want kabel word niet aangetrokken als ik aan handrem trek de kabelzit denk ik niet vast aan handrem zelf.

Er zit nog een 2e identieke relais voor de "hazard" knipperlichten rechts onder het dashboard bij het voeten einde (passagierkant)....die kun je omwisselen en kijken wat er gebeurt...wat gebeurt er sowieso trouwens als je de 'hazard' knipperlichten inschakelt en/of stadslicht ? die zitten in hetzelfde circuit...heb je een schema ?

handrem:
als ik het goed heb (tis alweer een tijdje geleden ) moet je ook bij het aantrekken van de handrem de knop indrukken..
Er gaat 1 kabel naar achter, daarna 1 naar L en 1 naar R...je kan 'm midden achter afstellen...als er een probleem is dan is dat meestal achter...tis een wat onhandig systeem..
succes

Ow kijk! die relais moest ik nog zoeken. Bedankt! scheelt me morgen zoeken.
Als ik hazard aan deed deden de knipperlichten het wel alle 4. bij stads licht weet ik niet helemaal zeker wat ie doet. maar dan branden ze wel maar knipperen niet als ik richtingaanwijzer aan doe.

Maar er was even dat knipperlicht het wel deed na links alleen knipperde hij heel langzamer dan de linkerkant. dit gebeurde toen ik een relais (zwartomhulsel) weghaalde bij stuurkelom.


Handrem: Als ik aan kabels trek onder de auto dan werkt handrem wel. Alleen in de auto handrem aan trek dan voel ik niks geen weerstand en beweegt de kabel ook niet. Maar met dat knopje zal ik mrgen ook proberen.

Dankje voor de info!!

Bij mij werkt het weer iets anders .. Ik kan hem gewoon aantrekken maar wanneer hij aan getrokken is kun je hem gewoon weer omlaag doen( anders kun je niet instappen of uitstappen ) en vervolgens met de knop kan ik hem weer vrijmaken..

Fie Ro wrote:
handrem:
als ik het goed heb (tis alweer een tijdje geleden ) moet je ook bij het aantrekken van de handrem de knop indrukken..
Er gaat 1 kabel naar achter, daarna 1 naar L en 1 naar R...je kan 'm midden achter afstellen...als er een probleem is dan is dat meestal achter...tis een wat onhandig systeem..
succes

brammetjuh wrote:
Bij mij werkt het weer iets anders .. Ik kan hem gewoon aantrekken maar wanneer hij aan getrokken is kun je hem gewoon weer omlaag doen( anders kun je niet instappen of uitstappen ) en vervolgens met de knop kan ik hem weer vrijmaken..

Fie Ro wrote:
handrem:
als ik het goed heb (tis alweer een tijdje geleden ) moet je ook bij het aantrekken van de handrem de knop indrukken..
Er gaat 1 kabel naar achter, daarna 1 naar L en 1 naar R...je kan 'm midden achter afstellen...als er een probleem is dan is dat meestal achter...tis een wat onhandig systeem..
succes

Ja idnderdaad kwam ik vanmorgen ook achter! had even hoesje eraf gehaald om even te zien hoe het wekrt, kwam er na tijdje achter alleen moest 1 keer handrem helemaal verticaal aan trekken en toen pakte die pas. dus daarna kabel afgestelf en toen deed ie het dus handrem werkt perfect . dank voor tips!

Daarna verder gegaan met knipperlicht, hele dag bezig geweest. Alle relais eerst vervangen, toen geen resultaat. Behalve dat wanneer ik links af aan deed en me gewone licht aan stond. dan bleef hij knipperlicht gewoon mee branden. Zonder licht erbij knipperde hij heel langzaam. massa gemeten van alle lampjes en spanning was overal goed. Daarna kwam een monteur weer even helpen en keek even in het handboek en zij dat ik de relais van hazard in de in de plek van knipperlicht moest plaatsen. en toen deed ie het. Terwijl het twee verschillende relais zijn. linker heeft gele kleur en van hazard is groen. nu heb ik van andere fiero groene bijgeplaats en nu doet alles het goed.

Magoed om een vaag verhaal kort te maken (voor wie het nopg snapt): relais gewisseld en deed het. Terwijl alle relais het wel deden. maar zal wel met schakel weerstand te maken hebbben gehad ofso. werd mij vertelt .

Dus hopelijk volgende week APK, maandag komen witte knipperlicht reflectors binnen van fierostore want die van mij zijn orgneel nog oranje wat schijnbaar niet mag.

Daarna schorsing opheffen. schijnt online te kunnen. Verzekeren, en rijden

Over drie maand als goed is belasting vrij. tegen die tijd betaal ik dat nog wel maar geen idee hoeveel.

Magoed ben blij dat einde in zicht is! kan ik aan de rest beginne wil ook nog keer auto overnieuw laten spuiten, maar dan goed.

Groetjes!

Zo, autotje vrijdag APK gekeurd gelijk verzekerd, en heb er vrijdag hele dag mee gereden en beviel me goed! was echt heerlijk! Had daarovoor nog andere inlaat buis erop gezet (koste wel wat )die na de lucht happer gaat heeft nu super geluidje. Maar dat laat ik nog keer horen . Magoed nu is helaas net zomer voorbij en ook geen meetings .. maja

Is de inlaatbuis voor een bepaalde auto of gewoon universeel? Ziet er goed uit. Dit is idd de ideale manier om koude lucht aan te zuigen.

Je kan zelfs de orginele "luchtbuis" behouden.
Daar past namelijk weer de buizen in welke je bij elke cartuning kan kopen.

In een topic onder motor tuning heb ik eea ooit beschreven

Is universeel , bij een autoshop gekocht, heb orginele van andere fiero meegenomen zodat ie beetje de zelfde bochten had.

En orginele aanzuigbuis had inderdaad gekunt maar die zat bij mij met ducktape ingewikkeld , en vind dit persoonlijker iets mooier.

Goeie tip van die rubbers in de vriezer, Antoin. Dat zal menigeen een hoop werk besparen. Is overigens niet voor alle rubbers geschikt maar dit terzijde .

Eric

Ferry,

Ik ben zelf eea aan het lezen over POR15, maar met welk materiaal/coating/verf heb jij je buitenzijde van je motor behandelt?