Dit is mijn Fiero,
er moet nog wel wat aan worden gedaan zoals,
Lak dat hier en daar beschadigd is, de toerenteller in het dashbord blijft hangen,
Nieuwe veren, die ik nu heb zijn te stug afgesteld.
Ruitenwissers moeten vervangen worden, binnen in de auto moet het middenstuk gemaakt worden er zat ooit iets van een armsteun in vermoed ik, die is weg.
En de speakers moeten worden gemaakt, kwam tot ontdekking door mijn vriendin dat er geen speakers in zitten, dan kan wel uren door zoeken waarom ik geen geluid krijg.

Ziet goed uit!, succes met verbouwing

ziet er leuk uit jou fiero ik wens je veel succes, is dit je eerst fiero ? zoja dan is een werkplaats hanboek over de wagen altijd een goeie koop omdat je er veel info uit kan halen en kijk eens op fierostore.com daar kan je diverse onderdelen kopen uit amerika. zelf heb mijn fiero geheel gerestaureerd en heb ik daar ongeloofelijk veel gekocht dus ik kan je zeggen dat het wel betrouwbaar is .
mocht je vragen hebben of tegen problemen aanlopen kunje op deze site goed met je vragen terecht .
groeten en succes mike

Ja, het is mijn eerste Fiero.
Ik had de webshop voor de onderdelen al gevonden.
Die webshop zag er leuk en goed uit, ik denk dat ik in de toekomst daar ook mijn onderdelen vandaan ga halen.
En verder een handboek is altijd handig om te hebben, ik zal eens zoeken hoe ik er aan kan komen.

bol.com,marktplaats

stug geveerd = verlaagd ?
geen instelbare dempers ? toen ik mijn fiero kocht stonden ze op z,n hardst
geen comfort dus

De originele fiero shop manual kost wel een paar centen. probeer eens ebay (UK of USA)
Prijzen van rond de 50 euro zijn redelijk, maar dan heb je ook een goed boek.

blackrose wrote:
De originele fiero shop manual kost wel een paar centen. probeer eens ebay (UK of USA)
Prijzen van rond de 50 euro zijn redelijk, maar dan heb je ook een goed boek.

Ik wil ze je er graag voor verkopen hoor...

Maar kijk even bij Bol.com:


www.bol.com/nl/p/engelse-boeken/gm-fiero...000676557/index.html

26.00 Euro


www.bol.com/nl/p/engelse-boeken/pontiac-...001039064/index.html

23.00 Euro

Bedankt voor de tips,
ik ga eens even rond snuffelen bij bol.com

Mijn Fiero staat inmiddels bij de garage.
Werd helemaal niet goed van het geschok.
Rijden doet hij prima maar zodra ik voor het stoplicht sta, begint hij te schokken.
En soms valt hij dan ook uit.
Stationair loopt hij niet helemaal zoals het moet.

We denken aan een vuile tank, de Fiero heeft ruim 1 jaar stil gestaan, en dan kan er condence ontstaan in de tank.

De garage kijkt hem nu helemaal na, ook op andere eventule gebreken.
De toerenteller zouden ze ook even naar kijken, die spoort ook niet helemaal.

Persoonlijk vind ik dat de mooiste (custom) neus voor de fiero. Staat hem echt gaaf! Ik heb hem ook.

Die toerentellernaald staat zeker boven in de hoek vast? Dat komt omdat af fabriek er een foutje zit in de bedrading. De naald krijgt een zwieperd bij het starten en wil dan soms klem komen te zitten in de hoek. Er is een fix voor om de bedrading weer aan te sluiten zoals het zou moeten en de naald geen zwaai meer krijgt. Een eventueel afwijkende toerenteller kun je, als je alles orgineel wilt houden, beginnen met het vervangen van de zender en een soort 'filtertje' er tussen die oud is geworden. Mocht dat niet baten of hou je niet van vieze vingers kun je het ook nog oplossen met een potmeter (soort volumeknopje van nog geen euro). Bij mij gaf hij teveel toeren aan en heb hem op die manier bijgesteld.

En die vuile tank is heel goed mogelijk Rij je vanzelf weer schoon met een middeltje.

ik zou de tank gewoon leeghalen en vervangen voor nieuwe benzine.
het is naar mijn mening ook niet echt gezond voor de motor

Marcel07 wrote:

De garage kijkt hem nu helemaal na, ook op andere eventule gebreken.
De toerenteller zouden ze ook even naar kijken, die spoort ook niet helemaal.

hmmm even kijken naar de toerenteller kost een berg tijd [geld] en is geen issue
kwa veiligheid

dat hij veilig is is meer hoofdzaak

na een jaar kon ik op oude benzine niet meer starten en het octaan gehalte
is ook enorm gedaald ontbranden voor de vonk er is
idd vervangen

Raz50 wrote:

Die toerentellernaald staat zeker boven in de hoek vast? Dat komt omdat af fabriek er een foutje zit in de bedrading. De naald krijgt een zwieperd bij het starten en wil dan soms klem komen te zitten in de hoek. Er is een fix voor om de bedrading weer aan te sluiten zoals het zou moeten en de naald geen zwaai meer krijgt.

Dat was niet de toerenteller, maar de temperatuur meter.

De fix hiervoor (temp meter) staat bij de Howto's

FieroNL wrote:
Raz50 wrote:

Die toerentellernaald staat zeker boven in de hoek vast? Dat komt omdat af fabriek er een foutje zit in de bedrading. De naald krijgt een zwieperd bij het starten en wil dan soms klem komen te zitten in de hoek. Er is een fix voor om de bedrading weer aan te sluiten zoals het zou moeten en de naald geen zwaai meer krijgt.

Dat was niet de toerenteller, maar de temperatuur meter.

De fix hiervoor (temp meter) staat bij de Howto's

Sorry je hebt gelijk. Ik gooide 2 zaken door de war.

Als een auto lange tijd stil heeft gestaan, ontstaan er gumachtige afzettingen in het brandstofsysteem waardoor de brandstofpomp en injectoren verstopt kunnen raken. Dat merk je dan vaak bij stilstand voor een stoplicht of optrekken. De auto heeft de neiging af te slaan en/of hapert bij optrekken. In dat geval helpt doorgaans het toevoegen van een product dat aan de benzine wordt toegevoegd en het injectie / carburatiesysteem reinigt. Bijvoorbeeld Wynn's Fuel Injector Cleaner. Grote kans, dat je probleem dan wordt opgelost. Maak er een gewoonte van, dat naast het vervangen van de motorolie, oliefilter, luchtfilter en de bougies ook het carburatiesysteem gereinigd wordt. Dat bespaart niet alleen brandstof maar zorgt er ook voor dat je Fiero goed blijft presteren.

En mocht je onderdelen voor je Fiero nodig hebben, dan is er ook in Nederland een leverancier die je uitstekend van dienst kan zijn.

Kijk maar 'ns op de website www.pontiacfiero.eu

En meld je via This e-mail address is being protected from spam bots, you need JavaScript enabled to view it aan voor de Pontiac Fiero E-mailing die 5-6x per jaar uitkomt en je gratis zo'n 10-15% korting oplevert! De aankomende E-mailing biedt je zelfs een korting van meer dan 25% aan op een geavanceerde, hoogwaardige motorolie die ik zelf al jaren gebruik.

Heel veel op voorraad ... en wat niet ... hebben we doorgaans binnen een week voor u in huis.

Met vriendelijke groet,

Eric Noort

Eric,

Als je zo'n website maakt, waarom maak je er dan geen webwinkel van? Dat is veel handiger, kunnen mensen meteen bestellen en heeft iedereen meteen een idee van de kosten. Per @ is dat een stuk omslachtiger.

Welkom trouwens op het forum, heb je nog meer foto's?

Ik had even druk, maar ben er weer.

De auto schokte omdat hij te weinig olie had, gelukkig is dat nu verholpen.

De spruitstuk, uitlaatdempers, schokdempers moeten nog worden vervangen.

En de bezine sensor is ook nog niet helemaal goed, hij geeft te veel aan, terwijl er minder in zit.

Mijn toerenteller blijft inderdaad hangen op het end, bij de 6.
De eerste keer dat ik in de auto reed was ik bang dat hij over verhit zou raken, maar kwam er al gauw achter dat de toerenteller blijft hangen.

Stap voor stap komen we er wel, volgens jaar willen we er speakers gaan inbouwen, nu hebben we geen muziek in de auto.
Alleen de auto radio kan niet helemaal naar achter worden geduwd, hij blijft op een kwart steken, als het beter weer is zal ik eens kijken wat de radio tegen houdt.

Volgende maand winter banden er onder laten zetten, die zijn verplicht in Duitsland.
Weet niet wat ik met mijn banden ga doen die er nu onder zitten, om nou elk jaar 2 keer de banden te wisselen is ook wat.

En eind volgend jaar willen we de auto gaan spuiten.

Bedankt nog voor de tips.

@ Philip,

Nee ik heb niet meer foto's van de auto.

Daar stonden we dan, pech langs de snel weg met de Fiero.
Hij viel zomaar uit en ging in eerste stantie ook niet meer aan.
Anwb gebeld, en zelf weer proberen te starten en opeens deed hij het weer.
De Anwb zei dat het mogelijk kan liggen aan een beginnende lekke koppakking.
Zou dit het zijn ?

Gelukkig kon ik de vlucht strook nog halen, had er niet aan moeten denken midden op de snel weg te staan.

Ik heb ooit dezelfde symptomen gehad en bleek achteraf door een degecte module te komen.