Hallo

Ik heb een open luchtfilter gekocht (de oude was echt HEEL nodig aan vervanging toe) en heb daar een probleempje mee. Er zit een sensor in via een rubberen plaatje. Het nieuwe filter bevat die rubberen plaat niet en ik krijg dat soort ook nergens. Nou wilde ik aan de achterkant (aanzuigpunt) een gaatje boren en daar de sensor inplaatsen of, als het lukt, dat rubbertje overzetten Weet iemand hier een betere optie voor? Suggesties of commentaar?

Dank u!

Groetjes,

Dennis

Om het iets duidelijker te maken heb ik een tweetal foto's geschoten.



3 stuks. Het slangetje in m'n hand is de sensor. Het grote gat het bevestigingspunt en de 3rde (waarvan ik niet weet wat het is) een ijzeren buisje.



Dat ijzeren buisje is door de vorige eigenaar, zeer professioneel..., op deze manier bevestigd. Ik ben niet van plan dat met deze ook te doen. Hoe hebben jullie dat zitten? En waar dient dat ijzeren buisje voor?

Groeten,

Dennis

ASK4MORE wrote:
Hallo

Ik heb een open luchtfilter gekocht (de oude was echt HEEL nodig aan vervanging toe) en heb daar een probleempje mee. Er zit een sensor in via een rubberen plaatje. Het nieuwe filter bevat die rubberen plaat niet en ik krijg dat soort ook nergens. Nou wilde ik aan de achterkant (aanzuigpunt) een gaatje boren en daar de sensor inplaatsen of, als het lukt, dat rubbertje overzetten Weet iemand hier een betere optie voor? Suggesties of commentaar?

Dank u!

Groetjes,

Dennis

Heb even bij mijn onder de kap gekeken. Even lastig uit te leggen; maar als je je luchtfilter met de open kant naar onderen neerzet, dan kijk je boven op 'het deksel'
Hierin is een gat geboord en de sensor gemonteerd. . succes

normaal loopt er een rubbere slang naar je filterhuis.
Daarin werd bij een aantal types het buisje op de slang aangesloten.
Als ik mij niet vergis komt deze buis vanaf je kleppendeksel.
Je kan hier dus ook een ontluchtings filtertje op aansluiten.
De sensor zit normaal op je luchtfilter huis.
of je monteerd deze zoals Gerard aangaf naast het aansluitpunt van het filter.

Ander en beter alternatief is om te kijken of je weer aan de rubberen slang kan komen die naar het kluchtfilterhuis liep.
Op de plaats waar "het buisje"uit komt (carter ontluchting) plaats je de sensor.
Aan de andere zijde past een 76mm filterbuis waaraan je (als je filter ook een 76mm aansluiting heeft) je filter plaatst.
Hierdoor komt het filter onder je rooster en krijgt deze iets minder warme lucht.
Ik zal eens kijken of ik hier ergens een foto van heb.

Bedankt voor de reacties. Maar ik ben er net achter gekomen (en raadt anderen dit ook aan) geen open luchtfilter te gebruiken voor een Fiero maar gewoon de "dikke slang" te blijven gebruiken.

Waarom? Via die pijp krijgt hij direct constante koele lucht (die Fiero's zo hard nodig hebben).

Via een open lucht filter blijft ie warme lucht happen wat de prestaties niet ten goede komt. Stom idee dus! Dont try this at home...

Als je een open filter voor de prestaties wilt hebben, don't bother.
Het geeft wel een leuker geluid als je van het gas af gaat.
En rechtstreeks op je gasfabriekje aansluiten is niet zo gunstig ivm (zoals je terecht opmerkt) de warme lucht.

Daardoor is de oplossing die ik heb een goed alternatief.
Het open filter ligt op ongeveer de zelfde plaats als waar je filterhuis zat.

als je een open luchtfilter wil moet je ff op www.autostyle.nl kijken

allemaal verschillende tubes die je met elkaar kan verbinden.

Vandaag even bij Newfield geweest en een nieuw origineel filter gekocht. Bij thuis komst gemonteerd en gelukkig... Das geregeld.

Nu gaat ie waarschijnlijk toch weer terug naar Newfield want ik wil graag weten wat de staat is.



Ook ben ik bij de spuiter geweest. Kan hem over 3 weken laten spuiten (voor & achterbumper + kleine plekjes zoals benzinedop, plekjes op de spiegels etc) voor 300 eurie. Niet verkeerd lijkt me, kwaliteit van de spuiter schijnt ook redelijk te zijn.

En hierom wordt ie gespoten... Voorbumper ziet er niet beter uit. Optisch is de auto verder strak!! Geen deuken (tupperware ) en geen lelijke krassen.



Groeten Dennis

trekhaak?

ja joh, je weet wel.

ik heb een snelle auto en wil een goedkoop hotel, marga noem het een sleurhut, ik zeg je rijd dan voor

of misschien, als je alle zorgen om ons kindje leest een voorduwknop

Raz50 wrote:
trekhaak?

Goed gezien. Niet mijn keuze, zal 'm ook nooit gebruiken maar vind 't wel geinig.

300 Euro voor voor en achterbumper en een paar plekjes, das niet echt duur.
Waar zit die spuiter?

FieroNL wrote:
300 Euro voor voor en achterbumper en een paar plekjes, das niet echt duur.
Waar zit die spuiter?

Hier in Apeldoorn. Weet niet meer hoe de straat heet maar kan er blind naartoe rijden. Hij zit aan de Sint Eustatius, achter Wensink (Mercedes dealer).

Ik help zo nu en dan bij een Car Gallery uit Apeldoorn. Via hun ben ik in contact gekomen met hem. Mijn baas verklaarde me dat het een redelijke spuiter is.

Vandaag bezig geweest om mijn open filter achter de A-inlaat te zetten.
Dus buiten het motor ruim en dus voor het linker achterwiel.

Ik had al een open filter welkeop de plaats lag waar normaal het filterhuis zat.
Als je bij het achterwiel de binnen bekleding weghaalt zie je een zwarte kunstof "box" zitten.
Deze zit normaal aangesloten op je filterhuis.
Deze dus verwijderd
Hierdoor krijg je meer dan voldoende ruimte om met je filter buiten het motorruim te komen
dmv een 45graden bocht kom je behoorlijk recht door de opening.

Filter erop en klaar.
Ik heb de buis vastgezet met "racegaas"
Hierrdoor is er geen speling meer bij het filter.

Voordeel: Koude lucht welke wordt aangezogen.

Nadeel: Moeilijker onderhoud aan je filter en uitkijken met sigarette peuken





<br><br>Post edited by: fieronl, at: 2007/06/17 18:41

Maar het klinkt wel leuk

http://www.fieronederland.nl/images/stories/movie/VIDEO_002.wmv

(van ongeveer 40km/h naar 130 km/h)<br><br>Post edited by: fieronl, at: 2007/06/18 09:39

klink echt niet gek

Het klink ook niet gek, het klinkt super gaaf

vraagje, wordt het filter zo niet zeik nat als het regent?

eneuhhh vraag 2, wordt de lucht zo niet te koud in de winter?

Uiteraard zit de wielkast bekleding er gewoon weer in.
Dus geen opspaatend water vanaf het wiel.
Onderzijde is wel open, maar ook dat zal niet noemens waardig moeten zijn.

Filter goed in de filter olie houden scheelt ook.

Wat betreft de kou... Ok dat moet niet uitmaken, filter zit niet in de directe rijwind.

Heb er nu al aardig wat KM's mee gereden met droog en (vooral) nat weer.
Ben er dik tevreden over.
Het aanspreekgedrag van de motor is zeker verbeterd.
Voor mijn gevoel heeft het ook wel iets aan vermogens winst opgeleverd (maar ja, meten is weten... en ik heb niet gemeten)

Ook bij nat weer (jawel, dat hebben we ook nog gehad de afgelopen tijd ) totaal geen problemen.

FieroNL wrote:
Heb er nu al aardig wat KM's mee gereden met droog en (vooral) nat weer.
Ben er dik tevreden over.
Het aanspreekgedrag van de motor is zeker verbeterd.
Voor mijn gevoel heeft het ook wel iets aan vermogens winst opgeleverd (maar ja, meten is weten... en ik heb niet gemeten)

Ook bij nat weer (jawel, dat hebben we ook nog gehad de afgelopen tijd ) totaal geen problemen.

aanspreekgedrag... hmmm.. zoeken we op..heeft mijn Fiero dat ook?

gerard wrote:


aanspreekgedrag... hmmm.. zoeken we op..heeft mijn Fiero dat ook?



De Fiero is net zo aanspreekbaar als zijn bestuurder...

FieroNL wrote:
gerard wrote:


aanspreekgedrag... hmmm.. zoeken we op..heeft mijn Fiero dat ook?



De Fiero is net zo aanspreekbaar als zijn bestuurder...

Ohh, dan heeft mijn Fiero dat niet..

gerard wrote:
FieroNL wrote:
gerard wrote:


aanspreekgedrag... hmmm.. zoeken we op..heeft mijn Fiero dat ook?



De Fiero is net zo aanspreekbaar als zijn bestuurder...

Ohh, dan heeft mijn Fiero dat niet..

Je bent niet aanspreekbaar????

FieroNL wrote:
gerard wrote:


aanspreekgedrag... hmmm.. zoeken we op..heeft mijn Fiero dat ook?



De Fiero is net zo aanspreekbaar als zijn bestuurder...

dit doet me denken aan &quot;the Knightrider&quot;

leo1979 wrote:
FieroNL wrote:
gerard wrote:


aanspreekgedrag... hmmm.. zoeken we op..heeft mijn Fiero dat ook?



De Fiero is net zo aanspreekbaar als zijn bestuurder...

dit doet me denken aan &quot;the Knightrider&quot;

er heeft ooit een fiero rondgereden met zo'n lichtje

Raz50 wrote:
leo1979 wrote:
FieroNL wrote:
gerard wrote:


aanspreekgedrag... hmmm.. zoeken we op..heeft mijn Fiero dat ook?



De Fiero is net zo aanspreekbaar als zijn bestuurder...

dit doet me denken aan &quot;the Knightrider&quot;

er heeft ooit een fiero rondgereden met zo'n lichtje

dat is schandalig

leo1979 wrote:
Raz50 wrote:
leo1979 wrote:
FieroNL wrote:
gerard wrote:


aanspreekgedrag... hmmm.. zoeken we op..heeft mijn Fiero dat ook?



De Fiero is net zo aanspreekbaar als zijn bestuurder...

dit doet me denken aan &quot;the Knightrider&quot;

er heeft ooit een fiero rondgereden met zo'n lichtje

dat is schandalig


Klopt... een schande... Wie was dat Arjan?????

FieroNL wrote:
leo1979 wrote:
Raz50 wrote:
leo1979 wrote:
FieroNL wrote:
gerard wrote:


aanspreekgedrag... hmmm.. zoeken we op..heeft mijn Fiero dat ook?



De Fiero is net zo aanspreekbaar als zijn bestuurder...

dit doet me denken aan &quot;the Knightrider&quot;

er heeft ooit een fiero rondgereden met zo'n lichtje

dat is schandalig


Klopt... een schande... Wie was dat Arjan?????

geen idee....slecht geheugen

Het is in ieder geval nu niet meer. Hoewel ik de boel weer aan zou kunnen sluiten