Beste mensen,


Heb al diverse berichten gelezen over turbo's op een fiero.

Deze berichten (van deze site) zijn ongeveer van een jaar geleden.
Zijn er nog mensen die ervaringen hebben met dit verhaal?

vb: wat moet je allemaal doen om hem te installeren

Wat kost zoiets ?

Scheelt het echt zoveel qua vermogen ??

Ik hoor heel graag van 1 van jullie.


Gr Joris

ik weet er ook weinig van af....

de turbo zelf lijkt me allemaal custom werk. intern zou je hem moeten verstevigen (zowieso boven de 8 psi druk)

doe het vooral maar niet op een 4 cilinder!

en anders moet je Hazel maar contacteren. Hij heeft jaren in een turbo fiero gereden.

Het scheelt wel natuurlijk. Zowieso in het aantal pk's maar vooral in de koppel. Verwacht alleen niet dat je ferrari's er uit gaat rijden. De fiero is gewoon niet gebouwd als racewagen, maar als een sportieve dagelijkse auto. Een commuter car zoals ze dat in amerika noemen.

ik ben momenteel bezig met een turbo set up voor mijn honda, dus ik weet ondertussen wel een beetje van het principe 'turbo' af. Wil je enigsinds veilig een snelle fiero, ga dan voor een motor swap met een 3800SC (supercharger). Is een vrij populaire swap in amerika.

Er worden zo af en toe Pontiac Bonneville's aangeboden via autoverkoop sites, sommige van deze hebben de 3800SC (SSEi), worden veelal tussen de 1500 en 2000 euro aangeboden.

Drie types 1, 2 en 3 met elk een verschillend vermogen. (205, 225 en 240pk)

mja, andere motor, dus dan ook betere koeling noodzakelijk, betere remmen.
Ik ben er van afgestapt om daar uberhaupt over te gaan nadenken, maar wens je succes voor de toekomst

Het verschil tussen super charged en een turbo is qua vermogen niet zo groot.
(als we van het zelfde aantal cc's / blok uitgaan)

Turbo wordt doo you "uitlaatgassen" aangedreven en een supercharger door je krukas.
(om het simpeler te maken dan het eigenlijk als is.)
Turbo heeft enigzins last van een vertraging en een supercharger enigzins last van "wrijfingsverlies"
Beide systemen geven meer druk naarmate het toerental omhoog gaat.

PK's? ach, who cares.
En vermelde PK's zijn en "af fabriek" en alleen maar een moment op een bepaald toerental.

Eigenlijk draait het meer om NewtonMeters.
Je wilt trekkracht hebben met name in het onder en midden gebied (en niet midden/hoog)

Als je dan toch geld uit wilt geven kan je het beter besteden aan een 3.4 blok, goede uitlaat, kleppen flowen, nokkenas aanpakken enz.

Een turbo is meestal wat efficienter dan een supercharger,alhoewel er ook verschillende soorten superchargers zijn (roots,twinscrew,centrifugal)...en dan nog een intercooler..
Het 2.8 blok lijkt niet zoveel aan te kunnen...een supercharged 3800seriesII of III blok is een goede basis voor een turbo, in de US zijn er een aantal Fiero's die erg snel zijn met hun 3800