Als ik de auto op kontakt zet dan staat de meter van de oliedrukmeter op 40 of zoiets.
OP het moment dat ik de auto start dan slaat deze opeens helemaal naar rechts?

Wat kan dit zijn?

Ben ik ook benieuwd naar.
Bij mij gebeurt precies het zelfde deze ligt dan echt helemaal rechts dood in de hoek.

Hey Michiel,

Ik denk dat ik de oliedrukmeter eens ga vervangen en kijken of het dan opgelost is.

Hoi allemaal,

Ik heb de laatste week werkelijk bijna alle informatie over de Fiero doorgelezen en opgezocht.Dit is een bekend probleem van de sensor.
Dit komt vooral voor bij Fiero's met airco, daar zit de oliedruksensor op een andere plek dan bij een Fiero zonder airco, er zit namelijk een sleuf in de sensor en daar loopt water in.
Na verloop van tijd gaat de sensor op en neer slaan, van nul naar buiten de schaal en dan weer eens de goede waarde.
De mijne heeft het ook en de enige remedie is dus een andere oliedruksensor!

Ok,bedankt voor de info.
Zijn er dus meer die er last van hebben.
Zal er naar kijken want zijn dingetjes die me kunnen ergeren als het niet goed functioneert.
Dus die van jou heeft het ook?

Michiel01 wrote:
Ok,bedankt voor de info.
Zijn er dus meer die er last van hebben.
Zal er naar kijken want zijn dingetjes die me kunnen ergeren als het niet goed functioneert.
Dus die van jou heeft het ook?

Klopt, bij het starten staat ie soms al op 40 of rechts in de hoek, of op 0, en vaak staat ie gewoon goed.

Geloof dat het inderdaad met de oliedrukmeter nog wat te maken heeft. Eea heb ik ook al terug kunnen vinden op fiero.nl

Gisteren en vandaag heeft het blok eindelijk weer eens een paar minuten gelopen.
Echter de oliedrukmeter staat bij niet starten op +/- 40 en bij starten helemaal rechts in de hoek (zie vorige berichtjes). Ik heb natuurlijk meteen de sensor vervangen, maar helaas geen effect. Zou het probleem in de meter kunnen zitten?
Volgens mij geen hoge oliedruk zie mijn vraag hieronder.

Heeft er trouwens iemand een idee hoeveel olie de pomp eigenlijk rondpompt en of je dit, als je de olievuldop op het kleppendeksel weghaalt,goed zien?
This namelijk zo dat als ik de dop eraf haal bij een draaiende motor dat ik wel wat olie zie bovenin maar niet echt veel?

George wrote:
Gisteren en vandaag heeft het blok eindelijk weer eens een paar minuten gelopen.
Echter de oliedrukmeter staat bij niet starten op +/- 40 en bij starten helemaal rechts in de hoek (zie vorige berichtjes). Ik heb natuurlijk meteen de sensor vervangen, maar helaas geen effect. Zou het probleem in de meter kunnen zitten?
Volgens mij geen hoge oliedruk zie mijn vraag hieronder.

Heeft er trouwens iemand een idee hoeveel olie de pomp eigenlijk rondpompt en of je dit, als je de olievuldop op het kleppendeksel weghaalt,goed zien?
This namelijk zo dat als ik de dop eraf haal bij een draaiende motor dat ik wel wat olie zie bovenin maar niet echt veel?

Toppie!!!!

Dat van de oliedrukmeter was bij mij de sensor,Na die vervangen te hebben was het weer ok.
Wat het ook kan zijn is een rotte massa naar het dashboard, dit komt ook vaak voor en ik moet dit binnenkort ook aanpakken, ivm mijn digitale dashboard.

Kan het niet gewoon de naald zijn dieerschoven en in rust niet op nul komt??

Dat van die olie kan wel kloppen, alleen met het kleppendeksel af bij het stellen van de kleppen wordt het een smeerboel, dan spuit er uit de stoters wat olie.

Hey Niels,

Ja het blok loopt weer, nog niet netjes maar dat komt wel.
Ik ga morgen eens kijken in de garage, moet nog een andere meter hebben liggen.
Kijken of het daar aan ligt.

Hoe is het met jouw project?

George wrote:
Hey Niels,

Ja het blok loopt weer, nog niet netjes maar dat komt wel.
Ik ga morgen eens kijken in de garage, moet nog een andere meter hebben liggen.
Kijken of het daar aan ligt.

Hoe is het met jouw project?

Mag niet klagen, ben eindelijk begonnen met het demonteren van die andere fiero, de voorkant begint al op te schieten.
En de Fiero van mijn vrouw loopt natuurlijk nog steeds!!

George wrote:
Ja het blok loopt weer, nog niet netjes maar dat komt wel.
Ik ga morgen eens kijken in de garage, moet nog een andere meter hebben liggen.
Kijken of het daar aan ligt.


Anders heb ik er natuurlijk nog 1 over.

Bedankt Niels, maar heb even de garage overhoop gehaald en een andere meter gevonden. Echter hetzelfde beeld, dus moet toch verder gaan zoeken.

George wrote:
Bedankt Niels, maar heb even de garage overhoop gehaald en een andere meter gevonden. Echter hetzelfde beeld, dus moet toch verder gaan zoeken.

Dus toch de sensor of massa!!

Sensor is ook vervangen dus kan het ook niet aan liggen (tenzij deze ook al stuk is).
Ga eens naar de massa kijken.

En??

Lag het aan de massa?
Of heb je wat anders veranderd?

Ben wel benieuwd, want bij mij gebeurd exact hetzelfde. Enn heeft ook al een nieuwe sensor zonder resultaat
Ook heb ik de massa van de meter al eens extra gelegd maar wederom niets.

Dus ik hoor het graag

Momenteel doe ik even helemaal niets meer aan de fiero. Heb kortsluiting ergens in de bedrading van de ventilator wat ik niet kan vinden, benzinepomp doet het niet meer (oorzaak ook nog niet gevonden). Heb mijn vrouw beloofd dat ik voor de zomer de tuin zou opknappen dus dat heeft nu voorrang. Dus helaas ik heb nog geen oplossing gevonden.

gr
George

ga eens meten sensor geeft een regelspannibg
die meter vertaald

mijn sensor is al jaren de weg kwijt potmeter in de sensor geeft de problemen

vervangen door een gebruikte is ook de vraag of die goed is

demk dat de meetoplossing een potmeter met een paar weerstanden is
en daarmee de regelspanning voor de meter te maken

Ik heb de sensor voor een nieuwe vervangen en ook de meter al eens vervangen voor een andere meter. Geen resultaat. Eerst deze week en aankomend weekend de tuin afmaken en dan ga ik weer langzaamaan met de Fiero aan de slag.

Benzinepomp doet het helemaal niet, zekering is oke! Zou het kunnen zijn dat de pomp gewoon defect is? Heb ergens gelezen dat je dit ook kan testen maar hoe?

als je de stekker van de pomp er even afhaalt kan je er rechtstreeks spanning op zetten,als je er bij kunt komen, eenvoudiger is het om spanning (+) te zetten op de ADLD stekker, ben even kwijt op welke pin exact en (-) ergens op de deur.

Mocht je er nog niet uit zijn dan vraag ik dat vanavond even aan me collega.


btw... mocht ie nou stuk zijn en je kan voor niks een pomp krijgen van een V4, dan kan je die er gewoon inzetten om te testen, rijden kan ook nog wel, alleen boven de 3000 toeren gaat ie moeilijk doen

succes en van die pin kom ik later nog op terug

ps. check de zekering,die van de benzinepomp zit linksboven 2e van links (10Amp)

Schema van de Fuelpump..zoals gezegd moet de + op pin G van de ALDL stekker.

zie ook de link. www.calgaryfieros.com/OSGdocs/schem.fuel-pump.html

bedankt, ga het volgend weekend eens uitproberen.

De benzinepomp slaat dus meteen aan als ik de + op g aansluit, dus de pomp is dus niet defect. Ik hoefde geen - aan te sluiten, op het moment dat ik de kabel in de connector stak deed de pomp het meteen.Nieuw relais, ook geen resultaat.

gaat de pomp ook uit na 2 seconde

Nee, dan blijft deze wel gewoon doorlopen.

dan is je oliedruk sensor aan gort hoogst waarschijnlijk, trek daar de stekker eens van af en scheck f ie dan wel uitgaat?

Ben geloof ik ff de weg kwijt, dus negeer bovenstaande **neemt nog een biertje**

Die is ook vervangen, maar zal het toch morgen even proberen.

bedankt, en laat het biertje lekker smaken

Druksensor ligt het ook niet aan, stekker eraf gehaald maar de pomp blijft gewoon doorlopen.

Probleem moet toch ergens in de elektra liggen volgens mijn:

- kortsluiting in het circuit van de ventilator.
als ik er een nieuwe zekering in doe dan klapt deze er meteen uit zodra
ik de sleutel omdraai.
- bezine pomp doet het niet
- knipperlichtenlampjes in dashboard gaan aan maar knipperen niet

sodeju....lijkt wel of er een knaagdier bij jou bezig is geweest joh

hoop dat je er snel achter komt.

George wrote:
Druksensor ligt het ook niet aan, stekker eraf gehaald maar de pomp blijft gewoon doorlopen.

Probleem moet toch ergens in de elektra liggen volgens mijn:

- kortsluiting in het circuit van de ventilator.
als ik er een nieuwe zekering in doe dan klapt deze er meteen uit zodra
ik de sleutel omdraai.
- bezine pomp doet het niet
- knipperlichtenlampjes in dashboard gaan aan maar knipperen niet


jaren geleden ook spontaan ploffende zekeringen gehad soms af en toe of heel vaak
oorzaak sluiting in de sigaretten aansteker niet aan maar gewoon in rust stand

gisteren brandstoffilter vervangen na de gebruikelijke paar seconden aan ging ie uit
na contact uit en weer aan staat ie gewoon stil te wachten nog steeds geen idee hoe ie dit regeld