mijn pontiac fiero 2,8 v6 vonkt niet meer.
heb vlede jaar al de bobine en de verdelerkap + rooter + boogie + boogie kabels vervangen. wat kan het nog meer zijn. ik zag in een andere forum iets over een module? en een pick up? maar wat is dat en waar?
alvast bedankt Guy

Zal vast je module zijn, deze zit onder de verdeelkap. Loshalen kap eraf halen en dan dat zwart ding waar 2 stekkertjes aan vast zit. Deze gaan nogal vaak stuk door de warmte van de auto.

Dat dacht ik al dat het de medule was, maar moet ik de hele verdeelkap vernieuwe of kan je de module los kopen?

die module heet ook wel eens of wordt ook wel eens een 'pick up coil' genoemd... de vervanging van het oude punten systeem die ervoor zorgt dat de rotor vonk krijgt om en nabij het juiste moment.

DQ81 wrote:
die module heet ook wel eens of wordt ook wel eens een 'pick up coil' genoemd... de vervanging van het oude punten systeem die ervoor zorgt dat de rotor vonk krijgt om en nabij het juiste moment.

Pick--up coil en module zijn twee totaal verschillende onderdelen,de module zit onder de verdeelkap en is met twee schroefjes los te halen, kost in totaal nog geen 10 minuten.
Voor de pick-up coil moet de hele verdeler eruit en zal je wat meer werk hebben.( de pick-up coil zit onder de verdeelkap en is de spoel die je ziet zitten, hiervandaan gaan twee draden naar de module)

Bij mij was het de spoil ( pickup coil ) die dus op de verdeler zit,
je kunt deze dacht ik wel vrij eenvoudig doormeten , door de weerstand tussen de 2 pinnen in de stekker te meten. De stekker zit vast aan de achterkant op de module.

Het is geen duur ding , maar er zit inderdaad nogal wat werk aan om deze te vervangen.

Weet iemand misschien waar je die kan kopen want denk dat die van mij ook kapot is groeten arno jekel

Bij Eric natuurlijk, heb je 't ook snel in huis

Bekend op dit forum als ITC

Ja die ken ik maar die zit nu helaas in Duitsland en wou het graag snel in orde hebben maar in elk geval bedankt Gr.

Ik was gisteren alweer terug uit Duitsland. De elektrameter moet in Duitsland klaarblijkelijk om de zoveel jaar vervangen worden anders hangt je een boete van 10.000 euro (ja, u leest 't goed ... tienduizend euro) boven 't hoofd. Gelukkig was een afspraak gezien de bijzondere situatie op korte termijn mogelijk en kon ik redelijk snel weer huiswaarts keren. Het klusje bleek op zich namelijk snel geklaard. De oude meter werd afgekoppeld, meegenomen en ... ik kreeg er geen voor terug ... elektrische installatie afgekeurd . Wel reuze aardig dat ik een benzinebon van 10 Euro als compensatie kreeg . Tegen een benzineprijs van € 1.509 hoefde ik er zo maar zo'n 100 euro op toe te leggen . Met de Fiero was ik aanzienlijk meer kwijt geweest; dus de week kon niet meer stuk .

De Pick Up Coil en de Ignition Module zijn twee verschillende dingen. De laatste gaat (door de warmte van de motor) het vaakst kapot maar na verloop van jaren geldt dat ook voor de Pick Up (niet te verwarren met een afspeelapparaat voor LP's en singles). Als je toch met vervanging bezig bent, kun je evt. meteen de bougiekabels, verdeelkap en rotor vervangen.

Met vriendelijke Fiero-groeten,

Eric Noort

niet bedoeld om Eric het gras voor zijn voeten weg te maaien, maar op fierostore heb je handige 'tune-up kits' met bougies, bougiekabels, verdeelkap en rotor voor een gunstig pakketprijsje. Daar zit niet de module en/of pick up coil bij, dus die apart bestellen (bij eric bijvoorbeeld )

Bedankt allemaal voor de tips.

Heb alles nu vervangen bobine module en pick up coil best wel en naar werkje maar goed nu start ie wel weer dus ben weer dus ben weer helemaal gelukkig groeten anno