de tools snijdraad,haaks mes met trekdraad vlak boven het mes,
20.000 rpm pneumatisch mes

begonnen met snijdraad na 2x rond geweest te zijn bleef het muurvast zitten
de kit is na 24 jaar nog akelig goed fleixbel en plakt zichzelf weer

luchtmes was zo,n geweld dat heel eruit er niet in zit

haaks mes dit is de tool zo snel als snijdraad ging zo langzaam gaat dit
door de draad met handvat kan ik hem langs de rand trekken telkens kit van het mes peuteren 2 uur later is ruim de helft zo los dat ik van buiten na binnen kan kijken
zal er een pic van maken

morgen weet ik of heel verwijderen ook klopt is wel een tricky klusje
deze vooruit wil ik gebruiken voor de fierrari in wording

jackass wrote:
de tools snijdraad,haaks mes met trekdraad vlak boven het mes,
20.000 rpm pneumatisch mes

begonnen met snijdraad na 2x rond geweest te zijn bleef het muurvast zitten
de kit is na 24 jaar nog akelig goed fleixbel en plakt zichzelf weer

luchtmes was zo,n geweld dat heel eruit er niet in zit

haaks mes dit is de tool zo snel als snijdraad ging zo langzaam gaat dit
door de draad met handvat kan ik hem langs de rand trekken telkens kit van het mes peuteren 2 uur later is ruim de helft zo los dat ik van buiten na binnen kan kijken
zal er een pic van maken

morgen weet ik of heel verwijderen ook klopt is wel een tricky klusje
deze vooruit wil ik gebruiken voor de fierrari in wording

Ik ben blij dat de Fiero toch nog een goed tehuis heeft gekregen

(Al is het maar voor eventjes)

berg houten wasknijpers mee om de ruimte tussen de ruit en het chassis
te houden nog 2 uur peuteren 2 tennisballen aan kit verder
begon het raam naar beneden te schuiven met zuignappen met handgrepen
kwam ie los helemaal heel
met 4 handen zou het ook gaan maar is ook moeilijker kwa gevoel
of er nog ergens kit plakt


niels veel delen krijgen een nieuw leven staal wat niemand meer wil hebben blijft over

staal wil de ijzerboer nog wel hebben

lekker bezig. Ik moet m'n voorruit ook nog heel eruit zien te krijgen. Is door de vorige eigenaar de laag gemonteerd.

linksboven en rechtsonder zat er wel heel weinig ruimte
tussen ruit en chassis dus uitkijken voor teveel spanning

monteren laat ik aan een pro over

achter er ook uitgehaald tov voor is achter een stuk dikker [niet gelaagd]
flinke kitlaag bovenkant was eigenlijk niet gelijmd hier draadje langs tot 10cm boven de onderste hoeken
onderkant ruit weer in dikke plakkende kit goed verlijmd haaks mes was er van buiten niet onder te krijgen

pneumatisch mes geprobeerd van binnenuit dit ging als een heet mes door boter
daarna de onderste hoeken buiten kitvrij gemaakt nog een keer draadje rondom
en los in ruim een uur totaal

nadeel uit geschoten met mes en hoekje raam gegraveerd dit raam was zonder verwarming
en meer een probeersel om de volgende met verwarming heel te verwijderen