koplampen gaan niet omhoog, branden wel.

je kan tijdens dat ze aan staan manueel ze omhoog doen met de draaiknoppen, maar als je ze uit doen gaan ze normaal naar beneden (die draaiknoppen draaien zzer snel dan)

als de koplampen uit staan en je draait aan deze knoppen gaan deze steeds terugnaar de "nul" stand.

iemand idee ?

tijd om de motortjes te reviseren misschien?

Antoin wrote:
tijd om de motortjes te reviseren misschien?

Yep, lijkt me een gevalletje tandeloos.

dus inwendig probleem ?
hoe reviseren, bestaan er kit-jes of kan ik deze vervangen door systeem toyota mr / celica ? Het betreft een replica ferrari waardoor de oorspronkelijke plaats verplaatst is naar voren.

Verplaatst naar voren? Maak er eens een foto van. En dan natuurlijk ook van de motortjes zelf. Kijk meteen hoeveel draden erheen gaan.

2 motors tegelijk gestopt met werken ?
lichtschakelaar aan en flink duwen op schakelaar mischien contact probleem

denk niet dat de motor'tjes stuk zijn aangezien je manueel ze omhoog kan draaien en als je de lichten af zet ze wel automatisch dicht gaan. Als je de lichten niet opzet kan je ze ook niet manueel omhoog doen.

Heb gezien dat er 2 draden (blauw en grijs ) uit het motortje komen en deze gaan naar een relais aan beide licht staat er zo één.

ALs ik een eenvoudig schema zou hebben ( waar komt signaal op wanneer lichten op zet en lichten uit gaan) kan ik meten en zien wat er is.

Iemand idee ?

Heb nog een ander probleempje gevonden zal het ook op nieuwe post zetten. Alvast bedankt voor alle hulp en steun.

Voor filmpje van de fiero zie:

toch zal het de kunststof onderdelen zijn die volledig vermaald is, ik heb zelf van de wekend mijn reserve motortjes gerepareerd, ik kon zo ook nog met de hand omhoog zetten alleen als ik deze via de aanknop in de auto deed ging het niet zo makelijk. boven op de motor zit een rond dekseltje met drie schoeven die moe je open maken dan zie je een wit kunststof tandwieltje zitten die kun je er uit hallen en dan merk je al snel dat wat er onder zit geheel vergruisd is en dat zijn 3 kunstof buisjes en die moet je vervangen. deze kit kan je op fierostore.com bestellen, dit moet dan uit amerika komen maar wees gerust dit werkt perfect ik heb zelf al zoveel onderdellen besteld daar dat ik uit ervaring kan zeggen dat ze gewoon eerlijk zijn.

groet mike.
ps heb je zins kort een fiero dan is kan je er van uit gaan dat het 2 uur rijden is en 3 uur sleutelen.

mike30 wrote:
toch zal het de kunststof onderdelen zijn die volledig vermaald is, ik heb zelf van de wekend mijn reserve motortjes gerepareerd, ik kon zo ook nog met de hand omhoog zetten alleen als ik deze via de aanknop in de auto deed ging het niet zo makelijk. boven op de motor zit een rond dekseltje met drie schoeven die moe je open maken dan zie je een wit kunststof tandwieltje zitten die kun je er uit hallen en dan merk je al snel dat wat er onder zit geheel vergruisd is en dat zijn 3 kunstof buisjes en die moet je vervangen. deze kit kan je op fierostore.com bestellen, dit moet dan uit amerika komen maar wees gerust dit werkt perfect ik heb zelf al zoveel onderdellen besteld daar dat ik uit ervaring kan zeggen dat ze gewoon eerlijk zijn.

groet mike.
ps heb je zins kort een fiero dan is kan je er van uit gaan dat het 2 uur rijden is en 3 uur sleutelen.

Dit is erg afhankelijk van het bouwjaar van de auto (lees: er zijn 3 verschillende type motoren. De een wel te reviseren, de ander een heel stuk lastiger).

Denk dat zelfde probleem momenteel bij mij is. weet niet of iemand kan bevestigen ?

Me rechter koplamp gaat sindskort niet meer omhoog, wil soms wel ma dan klapt hij terug of blijft steken. Zodra ik me voor klep omhoog laat, gaat hij wel omhoog. Dus dan heeft hij minder weerstand van die koplampklep denk ik. En hij draait langer door als de andere. en bij handmatig terugdraaien kan ik blijven draaien, hij gaat niet op een gegeven moment vast zitten zoals aan de andere kant.maar werkt nog wel handmatig.

Iemand advies? of zou dit ook geval zijn van reviseren. en zoals FieroNl aangaf dat sommig types lastiger zijn. hoe kom ik daar achter door loshalen zeker ? deze is van 85 ma heb ook nog 1 liggen van 87.

als iemand tip heeft? ben geen wonder in elektronica

ja dat probleem had ik ook zoals ik al vertelde bij mijn fiero van 87 heb ik hem zelf de onderdellen vernieuwd en nu doet hij het weer. alleen begreep ik dat er 3 verschillende type koplampen motoren zijn . dus dan zal je even moeten kijken of de onderdelen kan vernieuwen. in ieder geval kon ik dat en was het zo verholpen.

groet

Oow ok

Ma is dus wel redelijk makkelijk te doen?.
Zag inderdaad bij Fierostore 2 type revis setjes te koop staan, ma ik hal dan eerst wel er uit. en dan bestellen.

Dankje!

3 verschillende koplamp motoren?
Ik ken alleen maar type 1(84-86) met de grote draaiknop en type 2(87-88) met de kleine draaiknop.
Welke mis ik dan nog?

nou volgens mij heb je gelijk zijn er maar 2 types, maar volgens fieronl zij hij dat er 3 type motoren waren?

mike30 wrote:
nou volgens mij heb je gelijk zijn er maar 2 types, maar volgens fieronl zij hij dat er 3 type motoren waren?

Klopt, er zijn 2 types voor de Fiero en er is 1 model aftermarket.

84-86


87-88


87-88 aftermarket


Ik ben ze alle 3 al eens tegengekomen, vandaar mijn snelle reactie om te zeggen 3

Als aanvulling:

De 84-86 motoren (grote knop) zijn in principe niet uit te wisselen met de 87-88 motoren.
Of je zou alle electronica aan moeten gaan passen.

Tevens schijnt het mogelijk te zijn om het tandwiel 180 graden door te draaien bij het 84-86 model. (Zelf nooit geprobeert, dus van horen zeggen)
Het tandwiel schijnt maar een halve slag te maken en als je dus de afgesleten kant 180 graden omzet, zou deze moeten werken.

Maar zoals gezegd, zelf heb ik dit nooit geprobeert.

als tanwiel stuk is moet je dit dan niet horen als je de lampen opzet ? Ik hoor totaal niets, geen relais die klikt en geen motortje dat draait. + als tandwiel stuk is kan je ze dan nog manueel opdraaien ??? Ik heb die met grote ronde knop.