zoals vele hier heb ook ik een 2e Fiero staan voor onderdelen. Een 2.8 GT automaat Fastback uit 1985.
Dus als je wat nodig hebt kun je 't mij altijd ff vragen.

Wat ik oa heb liggen:
* Type A-Voorbumper(Vanderhoef)
* Onbeschadigde achterlichten
* Radiator 4-cil.
* Achterklep
* Achterbumper
* Sideskirts
* Complete achterbody van een Fastback
* Motorkap
* Deuren
* Automatische versnellingsbak
* 2.8 motor
* Etc.

Geen quarter windows of stoelen meer

Indien de achterlichten van een fastback zijn heb ik zeker interesse. Ik heb van de week een PM achtergelaten....

hoeveel zou je voor de vanderhoef bumper willen hebben?

Achterlichten ondertussen verkocht.

Antoin, ik ben op zoek naar de twee beugels die op de cradle zitten en waar de achterdemper met veertjes aan vast zitten. Heb jij die toevallig nog?

zal komende week ff kijken.

heb je toevallig nog een portier ruit links?

heb je geen voorwielnaven van een fiero

Onderdelen Fiero staat er nog steeds dus als iemand nog wat nodig heeft bv

-Vanderhoef A-bumper
-Fastback achterbody
-Deuren
-Achterbumper GT
-Radiateur 4 cilinder
-Achterklep
-verlagingset
-etc

Perfecte spullen om van een notchback een fastback te maken.....bah ik zou het nog doen ook als ik er te lang naar blijf kijken

Heb je nog een koelvloeistof reservoir? (bij voorkeur 1 die niet lekt...)

Raz50 wrote:


Heb je nog een koelvloeistof reservoir? (bij voorkeur 1 die niet lekt...)

Arjan, wat spook jij toch steeds uit met die reservoirs?
Alweer 1 die lekt?????

Heb ik wel liggen die lekvrij is. Alleen is 1 bevestigingspunt niet meer helemaal fris, dacht ik.
Weet alleen niet of een 4 en 6 cilinder hetzelfde is

FieroNL wrote:
Raz50 wrote:


Heb je nog een koelvloeistof reservoir? (bij voorkeur 1 die niet lekt...)

Arjan, wat spook jij toch steeds uit met die reservoirs?
Alweer 1 die lekt?????

Ik kon me nog iemand herinneren die dacht en riep dat het 't enige onderdeel aan een Fiero was dat niet verrot kon gaan....

Het frappante is wel dat ik nergens leksporen op de grond kan vinden, maar na bijvullen het niveau toch weer zakt. Aangezien de waterpomp niet lekt, de buizen niet lekken, de doppen voor en achter niet lekker en de radiator niet meer lekt, lijkt me dit nog het laatste wat ik wil proberen.

Antoin wrote:
Heb ik wel liggen die lekvrij is. Alleen is 1 bevestigingspunt niet meer helemaal fris, dacht ik.
Weet alleen niet of een 4 en 6 cilinder hetzelfde is

Weet ook niet of het uitmaakt als er al verschil in zou zitten. Al is het alleen maar om te testen of het niveau nagenoeg gelijk blijft. Waar Frans het over heeft was namelijk bij mijn eerste Fiero het geval. Ik kon nergens lekkage ontdekken (ook geen nattigheid rondom reservoir). Toch bleek die lek.

Er zit trouwens wel 7mm verschil in dikte tussen een 4cil en V6 radiator In de praktijk weinig verschil gemerkt tot nu toe.

Is het reservoir nog wel op te hangen of lukt dat niet echt meer? Wat wil je er voor hebben?

tankje niet te vol gooien anders klotst het er met flinke bochten en drempels nemen het eruit
dopje is min ofmeer open verbinding

is toch ook een expansie tankje waarvan de inhoud fluctueert met warme koude motor ?

kachel radiator niet lek ? was het tankje ook leeg
lekt bij de passagierkant fiero zonder ac is dan wel te ruiken

Klopt helemaal wat betreft het tankje Jack. Maar het niveau daalt eigenlijk naar een te laag punt.
Kachel radiator heb ik nog niet grondig naar gekeken, goeie tip. Heb echter nog niets geroken en er is me nog geen nattigheid opgevallen bij passagierskant. Heb daar ook niet genoeg op gelet dus zal eens aan en achter het tapijt voelen.

Denk dat ik ook maar eens een lijstje ga maken, ik kan de zooi nergens meer kwijt

Raz50 wrote:
Klopt helemaal wat betreft het tankje Jack. Maar het niveau daalt eigenlijk naar een te laag punt.
Kachel radiator heb ik nog niet grondig naar gekeken, goeie tip. Heb echter nog niets geroken en er is me nog geen nattigheid opgevallen bij passagierskant. Heb daar ook niet genoeg op gelet dus zal eens aan en achter het tapijt voelen.

beetje offtopic

de fiero zonder ac heeft een andere constructie en kachelradiator
de meeste hebben ac dus of het dan binnen ligt geen idee

ben er een aan het slopen met ac simpel losmaken is wat anders
kijk wel even naar de constructie of ie lekken kan via de koelcore afwatering

bleek dus toch waterpomp te zijn die lekt uit de weephole.

Hoi,

Is de voorbumper helemaal compleet en in goede staat ?
En de verlagingsset, gaat het om een schroefset of om verlaagde vering ?

Zou je mij de prijs kunnen e-mailen ?

Gr. Rutger Francke
This e-mail address is being protected from spam bots, you need JavaScript enabled to view it

wat vraag je voor het 2.8 motorblok en is ie nog compleet?

Ben op zoek naar schakelaar motorkap/kofferbak open

heb ik liggen